Escolha uma prova, informe sua referência e organize ritmo, passagens e abastecimento. Conheça o caminho e explore um plano real da La Misión Brasil 55K.
Conhecer os cartões↗Cartão real do trecho até a PCA Lamins. Consulte os detalhes e os PDFs abaixo.Imagem de fundo ilustrativa
PARA COMEÇAR
Da escolha da prova ao material que você leva.
01
Escolha a prova
Encontre a prova no catálogo e confira o percurso e as informações disponíveis. Selecione “Montar meu plano” para continuar.
02
Informe sua referência
Entre com Google ou e-mail. Informe uma corrida de referência, sua experiência em montanha e o objetivo para a prova. Confira as condições previstas.
03
Revise e ajuste
Examine ritmos, horários e cortes. Cadastre seus produtos e organize o abastecimento, manualmente ou com uma primeira montagem automática, para revisar com o nutricionista.
04
Prepare a consulta
Baixe os documentos do plano. Salve os PDFs no celular ou imprima os cartões que pretende consultar durante a prova.
Comece pela duração estimada da prova. Depois, veja o que o plano mostra no trecho até a PCA Lamins.
EXEMPLO DA PLATAFORMA
La Misión Brasil 55K 2026
Plano de referência
Percurso
55,1 km
Ganho de elevação
+4.025 m
01TEMPO E CHEGADA
Quanto tempo pode levar? A que horas chegar?
Duração e horário de chegada aparecem separados, com uma faixa de variação. Essa leitura ajuda a organizar apoio e logística para uma prova longa.
Tempo de prova13h05entre 12h16 e 14h43
Chegada prevista20h05entre 19h16 e 21h43
Plano montado na semana anterior à provaMotor 0.17.0
Estimativas do plano de referência. A faixa indica variação no modelo e não garante um horário de chegada.
Como esta leitura foi feita
Os números vêm do resultado guardado no plano. O tempo acumulado é apresentado como duração; a largada permite convertê-lo em horário de chegada. A faixa acompanha as hipóteses e os limites daquela versão do cálculo.
Exemplo do plano original, com temperatura de 20 a 26 °C. Horários e durações são estimativas.
Abrir o perfil completo e a análise da subida mais íngreme
02PERCURSO E APOIOS
O que vem antes e depois de cada posto?
A sequência de subidas e descidas ajuda a estudar o caminho entre os apoios. As bandeiras destacam os postos com corte de tempo.
inclinação
descida forte(≤ -8%)descida(-8% a -4%)descida leve(-4% a -1,5%)plano(-1,5% a +1,5%)subida leve(+1,5% a +8%)subida(+8% a +15%)íngreme(≥ +15%)
As cores representam faixas de inclinação. Pedras, lama, exposição e condições da trilha exigem outras informações sobre o percurso.Ampliar o perfil e conferir os postos
No celular, deslize o perfil para os lados para ler os nomes dos postos.
Como esta leitura foi feita
O desenho usa o perfil de elevação do cadastro da prova, consultado em 10/09/2026. As cores são calculadas a partir das variações desse perfil. Os postos e cortes vêm do percurso guardado no plano. O perfil visual do cadastro e o snapshot do cálculo têm origens registradas separadamente.
03LEITURA DO TERRENO
Um trecho para estudar com mais cuidado.
A análise localiza a subida mais íngreme dentro dos setores do percurso. O recorte ajuda a discutir esforço, técnica e preparação específica com a assessoria.
O trecho mais duro
A perna entre postos que concentra a subida mais íngreme do percurso.
Setor com maior inclinaçãoParedão
De PH Quartzito até Capim Amarelo, km 16,5 a 19,5.
Dentro desse setor, a rampa mais íngreme vai do km 17,1 ao km 18,8: 1,7 km a +30% de média.
Inclinação é uma parte da exigência. A dificuldade também depende do terreno, das condições da prova e da experiência do corredor.
Como esta leitura foi feita
Esta leitura é derivada dos segmentos e postos guardados no plano. O mesmo componente e as mesmas regras da plataforma identificam o setor e a rampa que sustenta a maior inclinação. Os ganhos e as perdas exibidos são conciliados com os totais oficiais cadastrados.
Aqui, a análise é geométrica. Associar esse trecho a desistências exigiria resultados de uma edição da prova.
02 / DO PLANO PARA A PROVA
O trecho vai com você.
O cartão até Lamins reúne a leitura do percurso, a passagem estimada e o abastecimento planejado. Imprima, recorte ou salve o PDF no celular para consultar sem sinal.
↗
Leitura por trecho
Próximo posto, perfil do percurso, faixa estimada de chegada e margem em relação ao corte, quando houver.
↗
Consumo em sequência
Horários, produtos e quantidades reunidos no cartão, conforme o planejamento de abastecimento.
↗
Ações no posto
Volume previsto para sair, serviços disponíveis e retirada de drop bag, quando aplicável.
Compare o plano de referência com uma simulação de calor na mesma La Misión 55K. Escolha um trecho para acompanhar o efeito da temperatura e da fadiga acumulada.
TEMPO TOTAL ESTIMADO NOS DOIS CENÁRIOS
+46 mina mais na simulação
Mais tempo no percurso muda os horários de passagem e pede uma revisão do abastecimento com o nutricionista. Compare os trechos abaixo para examinar o efeito no ritmo.
Os cartões, as telas e os PDFs desta página mostram o plano original, de 20 a 26 °C. A simulação não altera esses documentos.
Simulação de calor · Perfil da La Misión 55K38,98 a 43 km
↓Clique em um trecho para comparar.
Movimento acumulado antes deste trecho, aproximadamente9h08
Ritmo estimado25:53/km
Tempo no trecho1h44
Ganho / perda+625 m / -2 m
Este segmento termina na PCA Lamins, no km 43. São 625 m de subida após várias horas de movimento. O fator de fadiga já acrescenta tempo à estimativa.
Abrir os fatores de inclinação, terreno, fadiga e calor
O que participa da conta
Inclinação2,209×
Terreno1,43×
Fadiga1,178×
Temperatura1,148×
Como a fadiga entra
O tempo acumulado já passou de 2h00. A regra de fadiga aplica um acréscimo de 17,8% neste fator.
Como o calor entra
Com mínima e máxima de 26 a 32 °C, a curva de temperatura do modelo resulta em +14,8% neste fator, na entrada do trecho. A faixa neutra é de 12 a 15 °C.
1× é neutro. 1,15× equivale a +15% naquele fator. Os fatores se combinam; seus percentuais não devem ser somados. O ritmo final também considera referência, objetivo, ajustes de início de prova e limites de subida e descida.
Conferir as premissas do exemplo
Plano de referência montado na semana anterior à prova. Esta apresentação usa a versão salva em produção, consultada em 10/09/2026, com o motor 0.17.0. Referência informada: 42 km em 4h20 no asfalto, 102 m de subida, a 26 °C. Experiência intermediária e objetivo completar. O plano salvo considera mínima de 20 °C, máxima de 26 °C e largada às 07h. A simulação usa 26 a 32 °C, mantendo o perfil, os 47 segmentos e os 11 postos do snapshot original. A referência informada não atesta a preparação específica para essa prova.
Cada botão mostra um segmento real diferente. Para comparar o calor no mesmo terreno, mantenha o trecho selecionado e alterne o cenário. A mudança de temperatura também altera o tempo acumulado, a fadiga e o horário de passagem. Os tempos totais incluem as paradas estimadas nos postos; a fadiga usa apenas o tempo em movimento.
Trechos selecionados deste cenário
Trecho
Ritmo estimado
Tempo no trecho
Saída da prova0 a 5,76 km
8:38/km
49 min
Subida íngreme17,06 a 18,8 km
30:05/km
52 min
Rumo a Lamins38,98 a 43 km
25:53/km
1h44
Calculado com o motor 0.17.0
São estimativas para explicar o método. O resultado de uma prova depende de condições que nenhum modelo conhece por completo.
04 / A PLATAFORMA EM USO
Explore as telas do mesmo plano.
Abra o ritmo por trecho, confira postos e cortes ou veja a organização do abastecimento no cenário original.
Selecione uma tela. Use “Ampliar tela” para ler os detalhes.
CAPTURA DA INTERFACE
O ritmo acompanha o que há pela frente.
O pacing divide a prova em trechos entre postos e permite abrir os segmentos internos. Tempo em movimento, ritmo, desnível e parada ajudam a planejar cada parte do percurso.
De onde vem esta informação
A tela reúne as saídas do motor e os postos do snapshot salvo. O tempo por trecho vem da soma dos segmentos, com as paradas identificadas separadamente. A referência do corredor, o relevo, o terreno, a fadiga e a temperatura participam da estimativa.
Tempo e ritmo são calculados por regras matemáticas definidas e versionadas. O núcleo numérico funciona sem consultar um modelo de linguagem.
De onde vêm as informações?
Distância, relevo, postos e cortes têm consequências no planejamento. Por isso, a plataforma distingue o que é oficial, o que vem do GPX e o que é estimado.
FONTES DA ORGANIZAÇÃO
A prova
Regulamento e materiais oficiais sustentam postos, cortes e exigências. Informação pendente aparece como “a verificar”.
DERIVADO DO GPX
O percurso
O traçado é processado em segmentos. Distância, ganho, perda de elevação e distribuição de inclinações entram na leitura do relevo.
REFERÊNCIA INFORMADA
O corredor
Distância e tempo de uma prova ou treino, experiência e objetivo ajudam a estabelecer uma referência. O percurso real de uma prova do catálogo pode refinar essa base.
HIPÓTESES DECLARADAS
As condições
Temperatura e características do terreno participam da estimativa. Um arquivo GPX, sozinho, não revela lama, habilidade técnica ou como o atleta estará naquele dia.
RIEGEL + MINETTIDe onde vem a base matemática?
Riegel relaciona distância e tempo a partir de uma referência. Minetti descreve o custo energético em diferentes inclinações. A Vykon combina essas bases com regras próprias de terreno, fadiga, calor e limites de velocidade.
O estudo de Minetti foi realizado em esteira. Converter custo energético em ritmo de trail envolve modelagem adicional. A existência dessas referências não equivale a uma validação independente da previsão completa da plataforma.
CÁLCULO DETERMINÍSTICOQuem produz os números do plano?
Os resultados numéricos vêm de funções matemáticas e regras definidas no código. Com as mesmas entradas e a mesma versão do motor, o resultado se repete.
O núcleo de cálculo funciona sem consultar um modelo de linguagem e sem buscar respostas na internet. Tempo por trecho, passagem nos postos e planejamento de abastecimento seguem cálculos estruturados. Texto explicativo e cálculo são partes distintas do produto.
TESTES E VERSIONAMENTOComo uma mudança é conferida?
Casos de referência, entradas inválidas e relações que o cálculo precisa respeitar são verificados por testes automatizados. Mudanças de comportamento recebem uma nova versão do motor.
Os planos guardam os dados usados no cálculo e a versão correspondente. Isso permite reproduzir um resultado e investigar diferenças. Testes verificam a implementação; não substituem a avaliação da precisão em provas reais.
CONTROLES CONCRETOSComo os dados são tratados?
O servidor verifica quem pode acessar um plano e suas exportações. Arquivos enviados passam por limites e validações. Registros técnicos têm filtros para reduzir a exposição de dados pessoais.
O processamento de GPX rejeita entidades XML externas. Imagens enviadas são reprocessadas para remover metadados. Segredos dos serviços ficam no servidor. São controles de engenharia mantidos e revisados, sem promessa de risco zero.
Como registramos a evoluçãoCalculado com o motor 0.17.0
A evolução é registrada em decisões técnicas e versões. Quando uma hipótese precisa mudar, a alteração passa pelo código, pelos testes e pela documentação.
Investigar
Examinar o dado de origem e as premissas que explicam o resultado.
Verificar
Comparar cenários e conferir o efeito da mudança nos casos de referência.
Registrar
Documentar a decisão e versionar as alterações de comportamento.
O ALCANCE DO PLANEJAMENTO
O plano faz parte da preparação.
O plano estima e organiza. Ele não determina se alguém está preparado, não garante um tempo de chegada e não substitui acompanhamento profissional.
Assessoria de corrida
Preparação específica, experiência no terreno, carga de treino e estratégia compatível com a prova.
Nutricionista
Alimentação, hidratação e suplementação individualizadas, com testes de tolerância durante a preparação.
Profissional de fortalecimento
Trabalho orientado por quem entende as exigências do trail, incluindo subidas, descidas e controle do movimento.
DÚVIDAS FREQUENTES
Antes de montar seu plano.
Quais informações preciso ter em mãos?
Tenha a distância e o tempo de uma corrida de referência. Para uma referência de trilha, informe também o desnível positivo e a superfície. O formulário considera experiência em montanha, objetivo, tolerância a carboidratos e temperatura prevista. A referência ajuda no cálculo, mas não comprova preparação específica para a prova escolhida.
Preciso enviar o GPX?
Você escolhe entre as provas cadastradas. Os percursos já são preparados pela plataforma. Se sua prova não aparecer, informe qual é no formulário da página inicial para receber um aviso quando estiver disponível.
Posso ajustar o plano depois?
Sim. A opção “Refazer” permite revisar os dados e calcular novamente. No abastecimento, você pode ajustar metas, produtos, quantidades e horários. Depois de recalcular, confira a organização do consumo e baixe novamente os documentos.
O abastecimento já vem preenchido?
A tabela começa vazia. Você cadastra os produtos e pode montar a sequência manualmente ou usar uma primeira montagem automática para revisar. Ajuste o planejamento com o nutricionista e teste durante a preparação. Os produtos e as quantidades do exemplo da La Misión pertencem àquele plano individual.
Posso consultar sem internet?
Sim, os PDFs que você baixar antes podem ser consultados sem sinal. Também é possível imprimir cartões e documentos. Para abrir a plataforma, editar o plano ou gerar novos arquivos, é necessário ter conexão.
Comece pela prova que você vai correr.
Encontre o percurso no catálogo e confira as informações antes de montar seu planejamento.
Passagem e corte
Ações no posto